【会员风采】人才记 | 杨楠：为汽车装上高科技“减震器”
2007年
杨楠离开世界500强TUI集团
放弃光鲜工作
一个人拖着行李箱
从西班牙飞回国
任务是为 西班牙CMP汽车集团
在国内建一座汽车零部件的生产工厂
满足中国客户的生产需求
近二十年，她借力吴江长三角一体化发展和人才科创赋能的优势，成功打造占地4万平方米、员工300余名的绿色智慧ESG工厂，深耕中国汽车零部件市场。从孤身创业到科创兴业，杨楠的成长蜕变，也是吴江将科技、人才深度融合赋能发展的鲜活缩影。
从“孤身起步”到“智慧工厂”
创业梦促她逆风破局
杨楠精心经营的公司叫苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司，位于汾湖高新区，产品覆盖奔驰、宝马、通用、大众、长安等品牌多款畅销车型。公司成立之初恰好赶上2008年欧洲金融危机。“总部所有精力都在欧洲，没有更多钱和资源支持中国。”苏州高求美达总经理杨楠告诉记者，当时总投资只有不到100万欧元。为了节约费用，她一个人包揽了公司项目、客户、供应商管理等所有环节。
压力巨大，我也闪过放弃的念头，但想想不能没有做出成绩就退出。总部给了我一台设备，我就想办法把战略变成现实。
两年后，杨楠开始招募员工，她把面试地点放在了咖啡店。“不想让应聘者看到空空荡荡的厂房，所以选择在咖啡店谈。”也就是在那里，杨楠招募到了团队里最优秀的一批元老同事。“其中有一位是工艺经理，面试完，我一直送她到车站。她觉得我很重视人才，至今还与我并肩作战，成为了我们公司的002号员工。”
2011年
苏州高求美达开始量产第一个产品
2013年实现了盈利
而真正的蜕变
始于向创新策源地的转型：
2017年公司成立研发中心
建成金属性能、材料性能、
NVH性能、环境、耐久可靠性等
专业实验室
也在这一年，中国工厂获总部授权，在研发、销售、采购上有了自主决策权，核心竞争力持续增强。如今，公司的研发人员占比超30%，拥有23项发明专利，获评江苏省企业技术中心。2023-2026年，CMP集团利润转增资达2000万美元。过去四年，苏州高求美达每年保持30%的业务增长，亮出了中国市场未来可期的底气和信心。
从“推荐而来”到“不愿离开”
“吴江温度”促她心安此处
为什么选址吴江汾湖，不再离开？“起初是长三角区位优势，后来发现这里不仅营商环境好，还很宜居。”杨楠透露，她先生目前在杭州工作，孩子在上海读书，一家是典型的长三角家庭，“我们一家子是通过高铁连接的，可以说我是最早感受到长三角一体化便利的那批人之一。”
起初工厂选址，杨楠先去了松江，后面又去了青浦，但始终没有找到合适的厂房，是青浦招商局向她推荐了汾湖。“汾湖是哪里？”杨楠打了车决定过来瞧一瞧。“一下高速就是厂房，很漂亮，交通、人力、租金成本都远低于青浦，我当场就定了下来。”杨楠说。
回忆起那时的汾湖，杨楠笑着说：“当年这里还在开发中，十几年过去，这里翻天覆地完全变了样。”如今，汾湖交通越来越便利，年轻人越来越多，人才层次在变化。“最早主要是工人，现在能看到高管、工程师，老外也越来越多，汾湖真的吸纳了很多的高端制造业和科创人才。”
真正让杨楠坚定留下的，是政府的主动服务。她说：“特殊时期政府的保障服务，新厂区扩建时相关部门的配合度，这些都是我留下来的理由。”
感受温暖也传递温暖。一直以来，杨楠始终在企业管理上践行“家文化”理念，为公司员工开设免费暑期班。杨楠说：“我想在这片有温度的土地上做一个有感情的公司。”她一路坚持，也让硬核制造与柔软关怀在此共生。
从“卡脖子”到“拳头产品”
危机促她打通技术壁垒
2016年，公司液压衬套产品在海外出现问题。那是核心产品，内部有特殊减震液，技术难度极高。杨楠紧急飞往美国，每天和客户持续开会，凌晨3点的深夜，还与国内团队同步测试，几乎连轴转，时差让她几乎没有睡眠时间。“那是我职业生涯最大的挫折。”
但正是这些不眠之夜，倒逼团队将液压衬套技术壁垒彻底打通，曾经的“卡脖子”产品变成市场认可的“拳头产品”。此后，她带领团队将碳纤维轻量化材料、双胶料复合技术等前沿工艺引入量产，进一步拉大与竞争对手的差距。如今，苏州高求美达获评多项国家级、省市级荣誉，实验室通过CNAS17025认证，生产工厂获评苏州市3A级绿色工厂，已实现数字孪生、AMR小车智能穿梭、ESG能源管理系统实时更新。
危机虽然过去了，杨楠的状态却从未松懈过，十几年如一日，每天工作12小时以上。“技术天天更新，想扛住各种变数，只能把自己和团队练得足够硬。”杨楠说这番话时语气平静，眼神里却透出一种笃定。
从一间厂房落脚到长久扎根
汾湖见证了杨楠的创业征途
她也用坚守与创新回馈这片热土
只要保持向前奔跑的劲头
企业与城市
便能在时代浪潮中
彼此成就、共赴远方
来源：吴江区融媒体中心
苏州吴江发布
